Как да изберем електрически задвижващи механизми и пневматични задвижвания

Как да изберем истинските задвижващи механизми

1. Основни съображения за избор на задвижващ механизъм
(1)Надеждност;
(2)Икономика;
(3)Плавно действие и достатъчен изходящ въртящ момент;
(4)Проста структура и лесна поддръжка.

2. Сравнение на избора на електрически задвижващи механизми и пневматични задвижвания
(1) Пневматичният задвижващ механизъм е прост и надежден
Лошата надеждност на старомодните електрически задвижващи механизми беше постоянната му слабост в миналото. Въпреки това, през 1990-те години на миналия век развитието на електронните задвижващи механизми напълно реши този проблем, който може да бъде без поддръжка в рамките на 5 до 10 години, а неговата надеждност дори надвишава тази на пневматичните задвижващи механизми.

(2) Източник на задвижване
Най-големият недостатък на пневматичния задвижващ механизъм е, че трябва да се постави бензиностанция, което увеличава цената; Задвижващият източник на електрическия клапан е достъпен навсякъде.

(3) По отношение на цената
Пневматичните задвижващи механизми трябва да бъдат прикрепени с позиционери на клапани и източници на въздух, а цената е сравнима с тази на електрическите клапани (внесените позиционери на електрическите клапани са еквивалентни на вносните електронни задвижващи механизми; домашните позиционери са сравними с домашните електрически задвижващи механизми).

(4) Тяга и твърдост: двете са еквивалентни.

(5) Пожаро- и взривозащитен
"Пневматичен задвижващ механизъм + позиционер на електрически клапан" е малко по-добър от електрическия задвижващ механизъм.



3. Препоръки

(1) Ако е възможно, се препоръчва използването на вносни електронни задвижващи механизми с битови клапани за случаи на локализация, нови проекти и др.

(2) Въпреки че мембранният задвижващ механизъм има дефекти на недостатъчна тяга, малка твърдост и голям размер, структурата му е проста, така че той все още е най-използваният задвижващ механизъм в момента.

(3) Бележка относно избора на бутални задвижващи механизми:

(1)Когато тягата на задвижващия механизъм на пневматичната мембрана не е достатъчна, изберете задвижващия механизъм на буталото, за да увеличите изходната сила; за регулиращия клапан с голяма разлика в налягането (като прекъсване на парата със средно налягане), когато DN ≥ 200, трябва да се избере дори двуслойният задвижващ механизъм на буталото;

(2) За обикновени регулиращи клапани буталните задвижвания могат да се използват и за подмяна на мембранните задвижващи механизми, което значително намалява размера на задвижващите механизми. От тази гледна точка ще се използват повече пневматични бутални клапани;

(3) Регулиращ клапан тип диагонален ход, неговият задвижващ механизъм с ъглов ход, типичната конструкция е двубутална рейка и зъбно колело ротационен тип. Струва си да се подчертае, че традиционният метод "бутален задвижващ механизъм с прав ход + ъглово желязо + манивела свързващ прът".

Второ, сравнението на електрически и пневматични задвижващи механизми

 
1. Способност против претоварване и експлоатационен живот

Електрическите задвижващи механизми могат да се използват само за периодична работа и следователно не са подходящи за непрекъсната работа със затворен цикъл. Пневматичните задвижващи механизми, от друга страна, са устойчиви на претоварване и не изискват поддръжка през целия си експлоатационен живот. Не се изисква смяна на масло или друго смазване. Със стандартен експлоатационен живот до един милион цикъла на превключване, пневматичните задвижвания превъзхождат другите задвижващи механизми на клапаните.

2. Безопасност
Пневматичните задвижвания могат да се използват в потенциално експлозивни ситуации, особено в следните ситуации:

Необходим е взривозащитен клапан (като клапан Namur с подходяща намотка); клапанът или островът на клапана трябва да бъдат монтирани извън зоната на експлозия, а пневматичният задвижващ механизъм, използван в зоната на експлозията, трябва да се задвижва от газовата тръба; Електрическият задвижващ механизъм не е лесен за използване при потенциална опасност от експлозия. и висока цена.

3. Възможност против претоварване
В ситуации, когато се изисква повишен въртящ момент или са необходими специални сили, електрическите задвижващи механизми бързо ще достигнат границата на въртящия момент. Особено в случай на неравномерно отваряне или затваряне на задвижващите механизми на клапаните за дълги периоди от време, предимството на устойчивостта на претоварване на пневматичните задвижвания е очевидно, тъй като отлаганията или синтероването могат да увеличат стартовия въртящ момент. С помощта на пневматични компоненти е лесно да се увеличи работното налягане, както и силата или въртящия момент.

4. Икономичен
В технологията за вода и отпадъчни води повечето задвижващи механизми на клапаните работят в режим на включване/изключване или дори са проектирани за ръчна работа, така че пневматичните компоненти отварят важни перспективи за рационализация. В сравнение с пневматичните задвижващи механизми, ако се използват електрически задвижващи механизми, в системата за управление и тестване трябва да бъдат проектирани функции за наблюдение като мониторинг на прегряване, мониторинг на въртящия момент, честота на превключване, интервали за поддръжка, което води до голям брой линейни входове и изходи. Освен отчитане на крайната позиция и подаване на въздух, пневматичните задвижващи механизми не изискват никакви функции за наблюдение и управление. Цената на пневматичните задвижващи механизми е ниска, така че е по-важно да се автоматизират ръчните задвижващи механизми на клапана.

5. Сглобяване
Пневматичната технология е много проста. Лесно може да се осъществи инсталирането на пневматичния задвижващ механизъм върху задвижващата глава на клапана и свързването и задвижването на устройството за обработка на въздушния източник. В допълнение, дизайнът на пневматичния задвижващ механизъм без поддръжка гарантира, че той е лесен за инсталиране и работа.

6. Компоненти
Пневматичните компоненти имат висока устойчивост на вибрации, здрави са и издръжливи и обикновено не се повреждат. Дори високите температури няма да повредят устойчивите на корозия компоненти. Електрическите задвижвания са съставени от голям брой компоненти, които са сравнително лесни за повреда.

Горното е въвеждането на част от клапаните, използвани в битовите водопроводи, надявайки се да ви помогне да разберете предназначението и избора на клапани. Ако имате някакви нужди от клапани, моля, консултирайте се с нас за услуги за избор и намалени цени. [email protected]