Монтаж и поддръжка на пневматични регулиращи клапани - COVNA Valve

Преглед
1.1 Основно съдържание: Това ръководство за поддръжка определя предпазните мерки, техническите изисквания и стъпките за изпълнение, които трябва да се вземат предвид по време на ежедневната поддръжка, отстраняване на неизправности и подмяна на пневматичния контролен клапан, използван онлайн. Други видове регулиращи клапани също могат да се отнасят до това ръководство за употреба.

1.2 Основни компоненти: Пневматичните регулиращи клапани се състоят от две части: пневматичен мембранен задвижващ механизъм и компоненти на корпуса на клапана. Задвижващият механизъм се състои от горни и долни капаци на диафрагмата, гофрирани диафрагми, тави, скоби, тласкачи, пружини и регулиращи части. Секцията на корпуса на клапана се състои от корпус на клапана, сърцевина на клапана, седалка на клапана, стебло на клапана, фланец и др.

1.3 Принцип на работа на пневматичния контролен клапан: Когато налягането на сигнала се подава в камерата на диафрагмата, той генерира тяга върху гофрираната диафрагма, което кара тласкача да се движи и компресира пружината, докато движението на тласкача се балансира с реактивната сила на пружината, която е ходът на пневматичния задвижващ механизъм. Режимът на работа на задвижващия механизъм на пневматичната диафрагма може да бъде разделен на положително действие и обратно действие. Положително действие: когато налягането на сигнала е високо, тласкачът се движи надолу. Обратно действие: когато налягането на сигнала е високо, тласкачът се движи нагоре.

1.4 Класификация на регулиращите клапани: Според структурната форма контролният клапан може да бъде класифициран на: прав едноседлов клапан, прав двуседлов клапан, ъглов клапан, трипътен клапан, мембранен клапан, дроселна клапа.

1.5 Приложим обхват: Това ръководство за поддръжка е приложимо за целия персонал по приборите в електротехническия и инструменталния сервиз.



Цели на поддръжката
Целта на тази поддръжка е да се гарантира, че регулиращият клапан може да се използва правилно, без вътрешно изтичане или задръстване, гъвкаво и плавно превключване и без течове във всички точки на свързване. Това гарантира, че регулиращият клапан може ефективно да регулира и контролира средата в тръбопровода и оборудването на различни позиции, играейки роля в стабилизирането на производството.

Подготвителна работа преди поддръжка
Разпределение на персонала:
а) Ръководител на техническото обслужване: Въз основа на явленията на неизправност на компонентите на инструмента определя проектите за поддръжка, отговаря за качеството на работите по поддръжката, потвърждава дали качеството на резервните части, които трябва да бъдат заменени, е квалифицирано, дали смененият позиционер на клапана и други компоненти са приложими за регулиращото положение и гарантира, че клапанът е в добро състояние след техническо обслужване или подмяна, осигуряване на качеството и количеството на работата по поддръжката.

б) Служител по безопасността: Отговаря за надзора на безопасността по време на поддръжката, като гарантира пълнотата на мерките за безопасност, наличието на защитно оборудване, спазването на правилата за безопасност и напомня на ръководителя по поддръжката за нещата, които трябва да са наясно по време на поддръжката. Уверете се, че са въведени мерки за безопасност, за да се гарантира безопасното и безпроблемно приключване на работите по поддръжката.

Работно време:
Инструменти за поддръжка: Два 12-инчови регулируеми гаечни ключа, клещи, отвертки, лента, фина шкурка, генератор на сигнали.
Резервни части за поддръжка: Регулиращ клапан, позиционер на клапана, диафрагма, пружина и свързани аксесоари.
Документи и сертификати: При работа на височина се изисква формуляр за уведомление за поддръжка, книга със задачи за поддръжка, формуляр за предаване на процеса (според конкретни действителни ситуации) и разрешение за работа на голяма надморска височина.


Изисквания по време на поддръжка
(1) Първо, уверете се, че резервните части, необходими за поддръжка, са налични и съответстват на спецификациите, моделите, материалите, номиналното налягане и режимите на работа на регулирания клапан и неговите компоненти, които трябва да бъдат заменени или ремонтирани.

(2) Подгответе подходящи, непокътнати и цялостни инструменти за употреба.

(3) Гарантиране, че са получени всички съответни сертификати и разрешителни и че строителството може да започне само след получаване на одобрението на диспечерите, операторите и съответния персонал.

(4) Преди да демонтирате или ремонтирате компонентите на клапана, уверете се, че обработката на процеса е квалифицирана и имайте надзор на място от оператора.

(5) Когато ремонтирате позиционера на клапана и други компоненти, помолете оператора да затвори плътно клапана преди и след клапана и изчакайте операторът да стабилизира регулирането на процеса с байпасния клапан. Получаване на съгласието на оператора и потвърждение, че обработката на процеса е квалифицирана заедно с оператора. Действията на превключвателя на клапана не влияят на производството и корпусът на клапана няма остатъчна среда или налягане, преди да може да се извърши поддръжка и настройка.

(6) При демонтаж и смяна на регулиращия клапан носете предпазни средства като противогази и защитни ръкавици. Първо отстранете диагоналните свързващи винтове, бавно разхлабете фланеца между корпуса на регулиращия клапан и фланеца за свързване на тръбопровода и се уверете, че няма средно налягане в регулиращия клапан преди демонтиране.

(7) Когато монтирате регулиращия клапан, уверете се, че стрелката на корпуса на клапана съответства на посоката на потока на средата. Когато сменяте регулиращ клапан с малък диаметър с резбова връзка, използвайте разглобяем подвижен конектор. Фиксирайте здраво регулиращия клапан.

(8) Методът на калибриране на обикновения позиционер на клапана е следният:
(1) Свържете въздуха директно към мембранната камера на задвижващия механизъм през редуциращия клапан на въздушния филтър, запазен отделно, и регулирайте налягането на въздуха, за да накарате тласкача на задвижващия механизъм да се премести в средно положение на пълния ход.

(2) Когато тласкачът спре в средно положение на пълния ход, регулирайте позиционера, за да направите лоста за обратна връзка и позиционера перпендикулярни.

(3) Свържете източника на газ към входния порт на редуциращия филтър на позиционера и свържете изходния порт на позиционера към мембранната камера.

(4) Входен сигнал 4MA, завъртете винта за регулиране на нулата, за да стартирате точно задвижващия механизъм.

(5) Регулирайте изходния сигнал на 20MA, накарайте задвижващия механизъм да завърши целия ход. Ако ходът е недостатъчен, разхлабете заключващия винт за регулиране на хода. След настройка заключете заключващия винт.

(6) Регулирайте многократно, за да направите началната и крайната точка на задвижващия механизъм в допустимия диапазон на грешки.


(9) Метод за калибриране на интелигентен позиционер на регулиращия клапан:

(1) Задайте входния сигнал на AVP (т.е. позиционера) на DC18±1MA.

(2) Използвайте плоска отвертка, за да завъртите винта за регулиране на нулата по посока на часовниковата стрелка, докато вече не може да се върти, общо на 90°.

(3) Поддържайте това положение, докато клапанът започне да се движи (около 3 секунди), след което ще се стартира програмата за автоматична настройка. Освободете отвертката.

(4) Клапанът ще се премести от напълно затворен към напълно отворен два пъти, след това ще спре на 50% и ще задържи 3 минути.

(5) Потвърдете дали програмата за автоматична настройка е завършена чрез промяна на входния сигнал. Цялата програма за автоматична настройка отнема около 3 минути.

(6) Ако входният сигнал падне под 4 MA, докато се изпълнява програмата за автоматична настройка, автоматичната настройка ще се провали и програмата за автоматична настройка трябва да се рестартира. След като програмата за автоматична настройка приключи, поддържайте сигнала (захранването) от поне 4MA за поне 30 секунди, за да запазите данни и параметри в AVP EEPROM.

(10) При демонтаж и проверка на регулиращия клапан проверете корозията и износването на корпуса на клапана, седалката на клапана, сърцевината на клапана (стеблото на клапана) и проверете дали диафрагмата или О-пръстенът на цилиндъра в задвижващия механизъм е остарял или напукан; Проверете уплътнението на опаковката и целостта на другите аксесоари и ги сменете, ако е необходимо.

(11) След приключване на калибрирането на регулиращия клапан скалата и индикаторът за отваряне на клапана трябва да са еднакви при всяко отваряне на клапана.

5、Изисквания за качество за поддръжка и ремонт:
Монтажът на ремонтирания или заменен регулиращ клапан и неговите аксесоари трябва да бъде стандартизиран и здрав, без течове при всяка връзка, отварянето и затварянето на клапана трябва да са гъвкави, действието трябва да е стабилно, калибрирането на нулевата точка и обхвата трябва да отговарят на изискванията за употреба, а индикацията трябва да е точна. Аксесоарите трябва да са пълни, а материалите да са правилни. Всички компоненти трябва да са чисти и да се правят записи за проверка и ремонт и да се вземат мерки за водоустойчивост.

6、Изисквания след поддръжка и ремонт:
(1) След приключване на задачата по поддръжката, почистете обекта навреме и поддържайте работното място чисто.

(2) Операторът трябва да отвори предния и задния клапан на регулиращия клапан, да следи дали няма течове на всяка връзка и регулиращият клапан е в добро състояние, преди да бъде пуснат в употреба.

7、Ежедневна проверка и поддръжка:
(1) Проверете външния вид на регулиращия клапан, дали има теч във всяка връзка, дали всеки свързващ компонент е разхлабен и дали всеки аксесоар е пълен и непокътнат.

(2) Проверете дали сигналните линии са разхлабени или износени.

(3) Проверете дали цилиндърът или диафрагмата изтичат и дали има теч при резбовата връзка на всеки въздушен източник.

(4) Редовно смазвайте и антикорозионно движещите се части и болтове.

(5) Проверявайте и проверявайте при всяка възможност.

(6) Проверете дали всички защитни тръби са непокътнати и дали водоустойчивите мерки на всеки вход са непокътнати.

(7) Проверявайте чистотата на мембраната на регулатора на въздушния филтър за позиционери на клапаните, сферичния кран на източника на въздух и изпускателната тръба на тръбопровода за източник на въздух веднъж на всеки шест месеца.

(8) Всички манометри за въздушен източник трябва да са непокътнати и точни в индикацията.