Електрическият шибър е вид клапан с линейно движение. Той е съчетан с Z-тип задвижващ механизъм за многократно завъртане, включително тип превключвател и интелигентен тип. Този клапан е лесен за работа. Това е общ отварящ и затварящ клапан. Той използва работата нагоре и надолу на цилиндъра, за да свърже и изключи флуидната среда в тръбопровода. Той се използва широко в електроенергетиката, металургията, петролната, химическата промишленост, производството на хартия и др.
Прочетете още >>
Разстоянието на силата на действие на електрическия клапан е по-голямо от това на обикновения клапан. Скоростта на отваряне и затваряне на електрическия клапан може да се регулира. Има проста структура и лесна поддръжка. Може да се използва за контрол на потока на различни видове течности като въздух, вода, пара, различни корозивни среди, кал, петролни продукти, течни метали и радиоактивни среди. Електрическите клапани обикновено се състоят от електрически задвижващ механизъм
Прочетете още >>
Пневматичният сферичен кран включва корпус на клапана, топка, стебло на клапана и пневматичен задвижващ механизъм. На стеблото на клапана между корпуса на клапана и пневматичния задвижващ механизъм е разположена скоба. Стеблото на клапана между скобата и стеблото на клапана е последователно снабдено с уплътнителен уплътнител, уплътнител и уплътнителна подложка отдолу надолу. Плъзгаща се втулка е подредена между стеблото на клапана и корпуса на клапана, единия край на корпуса на клапана
Прочетете още >>
Електрическият задвижващ механизъм е често използвано предавателно устройство в промишлените производствени системи. Основната функция на това устройство е да управлява предавателното устройство, така че да изпълнява различни сложни производствени задачи на поточната линия. Тъй като е пряко свързано с ежедневното производство на фабриката, качеството на оборудването трябва да бъде гарантирано по време на работа. Клиентите могат да преценят според трите аспекта на eq
Прочетете още >>
По време на поддръжката на място ще срещнем, че електромагнитният клапан не се преобразува и цилиндърът не се движи. Какво да правим тогава? На първо място е необходимо да се определи дали има захранване. Обикновено номиналното напрежение на електромагнитния клапан е AC 220v или DC 24v. След това, когато използвате постоянен ток за задвижване на електромагнитния клапан, положителният и отрицателният полюс трябва да бъдат свързани правилно и po
Прочетете още >>
Забележка една За електромагнитните клапани с пилотно задвижване е необходимо да се провери дали разликата в налягането в тръбопровода е твърде малка. Ако разликата в налягането е твърде малка, електромагнитният клапан не може да работи нормално. В този случай е необходим електромагнитен клапан с директно действие. А разликата в налягането е твърде голяма, далеч надвишава проектната стойност на електромагнитния клапан и не може да работи нормално, така че сол с високо налягане
Прочетете още >>
Ангажиран с глобален доставчик на услуги за приложения за автоматизация
Политика за поверителност
Авторско право 2021 GuangDong COVNA Co., Ltd.