COVNA чугунен HK60D-F фланец електрически дроселен клапан

Технически параметър на задвижващите механизми: 

Модел	5	10	16	30	60	125	250	400
Изходен въртящ момент	50 Нм	100 Nm	160 Нм	300 Нм	600 Нм	1250 Нм	2500 Нм	4000 Нм
90° време на цикъла	20-те/60-те години	15s/30s/60s	15s/30s	15s/30s	30-те/60-те години	100-те години	100-те години	100-те години
Ъгъл на въртене	0-90°	0-90°	0-90°	0-90°	0-90°	0-90°	0-90°	0-90°
Работен ток	0.25А	0.48А	0,68А	0.8А	1.2А	2А	2А	2.7А
Начален ток	0.25А	0.48А	0.72А	0,86А	1.38А	2.3А	2.3А	3А
Задвижващ двигател	10W/F	25W/F	30W/F	40W/F	90W/F	100W/F	120W/F	140W/F
Тегло на продукта	3 кг	5 кг	5,5 кг	8 кг	8,5 кг	15кг	15,5 кг	16 кг
Опция за напрежение	AC 110V, AC 220V, AC 380V, DC 12V, DC 24V
Изолационно съпротивление	DC24V: 100MΩ / 250V; AC110/220V/380V: 100MΩ/500V
Издържа на напрежение	DC24V: 500V; AC110 / 220V: 1500V; AC380V: 1800V 1 минута
Клас на защита	IP65
Ъгъл на монтаж	Всякакъв
Електрическа връзка	G1/2 Водоустойчиви двускатни съединители, електрически захранващ проводник, сигнален проводник
Температура на околната среда.	-30°C до 60°C
Контролна верига	A: Тип ON/OFF със светлинен индикатор обратна връзка за сигнала
	B: Тип ON/OFF с пасивна обратна връзка за контактния сигнал
	C: Тип ON/OFF с обратна връзка за сигнала на съпротивителния потенциометър
	D: Тип ON/OFF с потенциометър на съпротивлението и обратна връзка на сигнала за неутрална позиция
	E: Тип регулиране със серво контролен модул
	F: DC24V/DC12V тип ON/OFF
	G: AC380V трифазно захранване с пасивна обратна връзка за сигнала
	H: AC380V трифазно захранване с обратна връзка за сигнала на съпротивителния потенциометър
Допълнителна функция	Протектори за въртящ момент, изсушаващ нагревател, съединител от неръждаема стомана и хомето

3D дисплей на електрически клапан:

Предпазни мерки при инсталиране:
●Преди да инсталирате клапана, почистете линията от мръсотия, котлен камък, заваръчни стружки и други чужди материали Почистете добре повърхностите на уплътнението, за да осигурите непропускливи фуги.
●Проверете дали въртящият момент на отчупване на клапана е по-малък от номиналния изходен въртящ момент на задвижващия механизъм.
●Всички механични ограничители, които биха попречили на работата на задвижващия механизъм, трябва да бъдат отстранени преди монтажа на задвижващия механизъм, т.е. лост, ограничители на движението и др.
●Изходният съединител на задвижващия механизъм трябва да бъде центриран със стеблото на клапана, за да се предотврати странично натоварване, което причинява преждевременно износване на уплътнението на стеблото.
●За да използвате функцията за ръчно отмяна (обозначена на етикета на корицата), валът за оттегляне трябва да бъде натиснат здраво надолу най-малко 1/4", за да освободите двигателя от зъбните колела. Ръчното отмяна не е проектирано да преодолява въртящия момент, надвишаващ номиналния въртящ момент на задвижващия механизъм. Сериозни повреди на зъбната система могат да бъдат резултат от прекомерна сила на завъртане на ръчната отмяна.
●Този серийен задвижващ механизъм може да се монтира във всяка позиция, т.е. хоризонтално, с главата надолу. Ако входът на тръбопровода сочи нагоре, тръбопроводите трябва да бъдат ориентирани така, че да предотвратяват навлизането на конденз в задвижващия механизъм от тръбопроводната тръба.

Инсталационна среда:
●Продуктът може да се монтира на закрито и на открито, температурата на околната среда трябва да бъде -30 ° C ~ + 60 ° C
● ПRoduct е невзривозащитено производство и инсталацията трябва да се избягва да бъде в запалима или експлозивна среда и др.
●Задвижващият механизъм трябва да бъде в защитна кутия в дългосрочна среда с пръски дъжд, материал и пряка слънчева светлина.
●Моля, запазете място за контролер, ръчно управление.
★ Температурата на околната среда трябва да бъде -30°C~+60°C.

Инсталиран на корпуса на клапана:
●Задействайте ръчно задвижващия механизъм, за да задействате клапана, уверете се, че няма необичайна ситуация. Завъртете клапана в напълно затворено положение.
●Сглобете скобата към корпуса на клапана.
●Поставете единия край на съединителите на шпиндела на клапана.
●Завъртете електрическия задвижващ механизъм в положение за пълно затваряне и поставете изходно-входния вал в квадратните отвори на съединителите.
●Поставете винта между електрическия задвижващ механизъм и скобата.
●Завъртете задвижващия механизъм с ръчна опашка, уверете се, че той се движи, без ексцентрик, без изкривяване и без превишаване.


Кабелен монтаж:
●Инсталирайте телени тръби, външният диаметър на телените тръби трябва да бъде $9-411. Вземете мерки за защита на водата. За да се предотврати изтичането на задвижващия механизъм във вода от телени тръби, позицията на задействане трябва да е по-висока от позицията на телените тръби.
●Когато инсталирате проводник, външният диаметър на проводника трябва да бъде $9-φ11. В случай, че водата потече във вътрешността на задвижващия механизъм от заключване на линията, всички проводници, които не са разрешени за използване.
●Сигналният проводник по принцип трябва да бъде екраниран, не го успоредвайте на захранващия проводник.

Специални съвети:
●Внимание: не може да се свърже един задвижващ механизъм успоредно един с друг, с други думи, не може да се използва една и съща контактна точка на контролера за управление на повече от един задвижващ механизъм, в противен случай това ще доведе до неконтролируемост, прегряване на двигателя, повреда на продукта, по-кратък експлоатационен живот.
● Ако задвижващият механизъм е инсталиран на открито, предлагаме да оборудвате друг защитен капак за защита на водата, стабилизиране на механичните свойства, по-дълъг експлоатационен живот.