Силните страни на електрическите задвижващи механизми във водната индустрия

Пречистването на водата е всеки процес, който подобрява качеството на водата, за да я направи подходяща за конкретна крайна употреба. Крайната употреба може да бъде пиене, промишлено водоснабдяване, напояване, поддържане на речния поток, отдих на водата или много други приложения, включително безопасно връщане в околната среда. Ролята на задвижващия механизъм в пречистването на водата Управлението на водните ресурси защитава основното водоснабдяване за обществото – а специалистите по задвижващи механизми на COVNA гарантират безпроблемната работа. Независимо от вида на приложението – водоснабдителни компании, пречиствателни станции, шлюзове или инсталации за обезсоляване – електрическите задвижващи механизми контролират водните потоци по целия свят. Всичко това в рамките на едно жилище Електрическите задвижващи механизми са мащабируеми по отношение на тяхната функционалност. Те са напълно подходящи за прости приложения, изискващи операции за отваряне / затваряне до задвижващия механизъм, който поема контрола на процеса, като същевременно изисква незабавни мерки за поддръжка с DCS, като се имат предвид изискванията, които трябва да бъдат изпълнени. Независимо от тяхното оборудване, електрическите задвижващи механизми съчетават всички функции в един корпус, който е проектиран в защита на корпуса IP68, предлагайки оптимална защита срещу проникване на прах и влажност. Висока защита от корозия Ефективната и перфектна защита от корозия се осигурява от напълно херметичния корпус. Тъй като електрическите задвижващи механизми са необходими за надеждно изпълнение на мисията си във всички климатични атмосфери, производителите са засилили изследванията през последните години и са постигнали голям напредък в тази област. Сложните стандарти на нефтената и газовата промишленост бяха начело на тези твърдения и сега всички други области на приложение се възползват от тези постижения. Двуслойното прахово боядисване се оказа особено адаптирано. Освен високата си устойчивост на атмосферни влияния, устройствата са способни да издържат на неблагоприятни механични въздействия. За разлика от класическото мокро боядисване, по време на което готовите и сглобени продукти се боядисват със спрей, праховото боядисване се нанася върху отделните части на корпуса преди монтажа. Ако корпусът на задвижващия механизъм изисква отваряне за локален монтаж или поддръжка, покритието остава невредимо. Следователно се избягва корозия в потенциални слаби места. Свързващите повърхности между капака на корпуса и корпуса също са покрити за оптимална защита срещу корозия.